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앵커)
한 주간의 인천소식을 알아보는 위클리인천 시간입니다. 김창선 인천시 대변인 자리해 있습니다. 안녕하세요.

인천시민의 11년 숙원사업인 서울지하철 7호선 청라 연장 사업이 마침내 확정됐습니다. 무엇보다 청라 등 인천 서북부지역 주민들이 기뻐하시겠어요. 또 서구 지역 발전에 기폭제도 될텐데요. 자세한 내용 전해주시죠.

김창선 인천시 대변인)
○ 그렇습니다. 300만 인천시민의 11년 숙원인 서울지하철 7호선 청라 연장 사업이 마침내 확정됐습니다.

○ 기획재정부의 예비타당성조사에서 서울지하철 7호선 청라국제도시 연장사업의 경제성과 사업성을 나타내는 B/C와 AHP가 각각 1.1과 0.56으로 나와 사업을 본격 추진하게 됐습니다.

○ B/C와 AHP가 각각 1.0과 0.5 이상으로 나오면 경제성과 사업성이 있다는 의미가 있습니다.

○ 인천시는 2020년 하반기까지 기본계획 고시와 실시설계를 마치고 2021년 상반기 착공할 계획입니다.

○ 7호선 청라 연장사업은 2028년까지 서구 석남동에서 공항철도 청라역까지 10.6km를 건설하고 정거장 6곳을 세우는 사업입니다.

○ 총 사업비는 1조3천45억원이고 이 가운데 시비는 40%인 5천218억원이고 나머지 60%인 7천827억원은 국비로 조달됩니다.

​○ 7호선은 현재 부천을 거쳐 인천 부평역까지 운행되고 있으며 2020년 개통을 목표로 석남 연장 건설공사가 진행되고 있습니다.

○ 시는 7호선 청라 연장이 완료되면 서북부 지역의 교통 인프라가 획기적으로 개선돼 지역 발전을 크게 앞당길 것으로 전망하고 있습니다.

​앵커)
무척 기대되는 데요. 애초 사업의 경제성이 떨어져 고전을 면치 못하다가 이번에 11년 만에 확정된 배경이 궁금합니다.
그동안 추진 과정을 설명해 주시죠.

김창선 인천시 대변인)
○ 그렇습니다. 우리 시는 그동안 청와대와 정부, 국회 등을 170여 차례 방문해 사업의 필요성과 타당성을 알리는 등 7호선 청라 연장사업에 올인해 확정지었습니다.

○ 시는 서구 주민들의 염원을 담아 지난 2006년부터 연장사업을 추진해 왔으나 2012년까지 수차례의 경제적 타당 분석에서 경제성이 없는 것으로 나와 진전을 보지 못했습니다.

○ 그러던 중 민선 6기 출범 직전이자 새 도시철도법 시행 전인 2014년 6월 급히 청라연장 사업을 예타 대상에 신청해 선정됐습니다.

○ 이후 인천시는 노선 변경, 실제공사비 적용, 신규 도시개발계획 반영 등으로 사업을 재구조화했습니다.

​○ 또, 한 번도 시도되지 않았던 가구통행실태조사로 예상 교통량을 늘리고 국제업무단지 개발 등을 제시했습니다.

○ 여기에 지역 주민들이 기재부 방문, 토론회 개최 등으로 한 목소리를 냈고 지역 국회의원 등 정치권이 전폭적으로 지원해 이번 성과를 냈습니다.

​앵커)
인천시와 인천시의회가 얼마전 중국 하얼빈시와 창춘시로 새해 첫 해외 출장을 다녀왔습니다.
특히 이 두 도시는 중국에서 새롭게 발돋움하고 있는 지역이어서 이번 출장에 이목이 쏠렸는데요, 자세한 내용 전해주시죠.

김창선 인천시 대변인)
○ 그렇습니다. 인천시 방문단은 경제단체 대표 등이 지난 4일부터 2박3일 일정으로 중국 하얼빈시와 창춘시를 다녀왔습니다.

○ 창춘시를 방문해 두 도시 간 우호 도시 협약을 체결하고 인천상공회의소와 창춘시 상무국 무역촉진위원회 인사들이 참여한 가운데 경제협력 방안 등을 논의했습니다.

○ 하얼빈시와는 교류 협력 양해각서를 맺고 안중근의사 기념관과 하얼빈시 도시계획관 등을 시찰했습니다.

○ 하얼빈과 창춘시는 중국 동북지역 교통, 물류, 에너지 산업 도시로 중국 동북진흥전략의 핵심 도십니다.

○ 이번 방문을 계기로 시는 이들 지역과 경제 분야 교류를 주도해 나갈 수 있을 것으로 보고 있습니다.

​○ 이들 지역은 현 정부가 벌이는 북방경제협력의 주요 지역이어서 우리 시가 중앙 정부의 외교를 측면 지원하는 면도 있습니다.

​○ 우리 시는 사드로 인한 냉랭한 한중 관계 속에서도 인차이나 포럼을 개최하고 유 시장이 한국의 정치인으로는 유일하게 중국의 보아포럼을 다녀오는 등 중국과의 교류를 넓혀오고 있습니다.

○ 이번 방문도 어려운 가운데서도 중국을 중시하는 인천시의 중국 교류 정책의 일환입니다.

​앵커)
인천시가 올해 정부로부터 역대 최대 규모의 보통교부금을 받게됐다고 합니다. 시가 시민들을 위해 사용할 수 있는 돈이 늘어났다는 의미인데요. 먼저 보통교부금이 어떤 돈인지 시민분들이 잘 이해할 수 있게 설명해주시죠.

김창선 인천시 대변인)
○ 보통교부금은 각 지방자치단체의 재정력 균형을 위해 시·도별 인구, 면적, 지방세 징수 실적 등을 종합적으로 고려해 중앙정부가 지원하는 예산입니다.

○ 올해 보통교부금 확보액은 5천34억원으로 작년 4천727억원보다 6.5% 증가했습니다.

​○ 인천시 보통교부금 2013년 2천300억원, 2014년 2천340억원, 2015년 4천300억원 등 매년 증가 추세를 보이고 있습니다.

○ 민선 6기 출범 이후 2015년부터 2018년까지 보통교부금 총액은 1조8천700억원으로, 전임 시장인 2011년부터 2014년까지 총액 8천150억원 보다 2.3배 많은 액숩니다.

○ 우리 시는 수도권매립지 폐기물 처리 수요를 발굴하고 인천에 유리하게 보통교부금 산정방식 개선을 정부에 지속적으로 건의하는 등 발로 뛰는 행정으로 이처럼 교부금을 획기적으로 늘려 받게 됐습니다.

○ 시는 보통교부세금이 용도에 제한이 없는 자율 예산인 점을 고려해 서민 복지 등 민생 사업에 더 많은 재원을 집중적으로 투자할 방침입니다.

​앵커)
네 방금 말씀하신 서민 복지 정책의 일환으로 올해부터는 형편이 어려운 계층의 주민세를 감면하기로 했다고 합니다.
이 소식 조금 더 자세히 전해주시죠.

김창선 인천시 대변인)
○ 인천시가 주민세 감면 대상을 기존의 기초생활수급자에서 차상위계층까지 확대합니다.

​○ 주민세는 매년 8월 1일 기준으로 주소지 지방자치단체가 주민에 부과하는 지방센데요. 우리 인천은 1인당 만2천500원입니다.

​○ 올해부터 인천지역 기초생활수급자 5만여명이 받아온 주민세 면제 혜택을 3년 동안 차상위계층 주민, 80세 이상 노인, 국가보훈대상자 등 6만7천여명으로 확대합니다.

○ 시는 경제적으로 어려운 사회적 약자의 세금 부담을 덜어 다함께 따뜻한 인천을 만들고자 주민세 감면 혜택 범위를 넓혔습니다.

앵커)
네 오늘도 말씀 잘 들었습니다.

(2018년 1월 6일 방송분)

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4 위클리 인천 52회 [강화·옹진군 민원 적극 수용]
5 위클리 인천 51회 [인천 2호선 광명 연장 추진 계획]
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